博鱼(中国)一种摩托车电门锁的制作方法【专利摘要】本实用新型涉及一种非直接接触的感应式摩托车电门锁。该摩托车电门锁，包括有锁壳、锁芯、转轴、转子以及控制电路通断的电路板，所述锁芯与转轴传动连接，所述转轴与转子传动连接，其特征在于：所述转子上安装有位移传感器，所述位移传感器与电路板电连接。按照本实用新型提供的一种摩托车电门锁，通过感应位移传感器的位置变化，来控制输出电路的通断，从而减少零部件的磨损，以及消除通电时产生瞬间电流过大产生电火花的可能性。

　　[0002]目前市场上一般的电门锁在开启时，其电路板上的触点和转子上的触点会直接接触，电路板由此形成电路，摩托车在开启的同时，其仪表、灯等用电设备得以相应开启，但是这种触点与触点直接接触的结构在长期使用过程中会造成磨损，最终影响各用电设备的正常使用，而且这种结构在使用过程中会产生电火花，存在烧毁电器部件的隐患。

　　[0003]鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种非直接接触的感应式摩托车电门锁。该摩托车电门锁，包括有锁壳、锁芯、转轴、转子以及控制电路通断的电路板，所述锁芯与转轴传动连接，所述转轴与转子传动连接，其特征在于:所述转子上安装信号产生装置，所述电路板上设置有信号接收装置，所述信号接收装置能接收信号产生装置产生的信号。

　　[0008]按照本实用新型提供的一种摩托车电门锁，通过感应位移传感器的位置变化，来控制输出电路的通断，从而减少零部件的磨损，以及消除通电时产生瞬间电流过大产生电火花的可能性。

　　[0010]如图1所示，该摩托车电门锁包括有锁壳2、锁芯1、转轴3、转子4以及控制电路通断的电路板6，锁芯I与转轴3传动连接，转轴3与转子4传动连接。采用上述结构，当钥匙插入锁芯I使锁芯I转动时，便能带动转子4转动。

　　[0011]上述都为现有技术，为了实现非直接接触的感应，本实用新型在转子4上安装信号产生装置，电路板6上设置有信号接收装置，信号接收装置能接收信号产生装置产生的信号。

　　[0012]可以采用三种技术方案实现上述功能:第一种，信号产生装置为磁铁，而信号接收装置为磁场感应芯片，当转子4转动时，磁铁的磁场发生改变(磁场也是一种信号)，磁场感应芯片感应到磁场发生改变后就将信号传给电路板，电路板6最后控制导线通电并使各个用电部件开启；第二种，信号产生装置为射频芯片，信号接收装置为射频接收器，该射频芯片由IC芯片与感应天线转动时，射频芯片将信号传给设置在电路板上的射频接收器BOYU SPORTSBOYU SPORTS，射频接收器将指令传给电路板6，电路板6再控制导线通电并使各个用电部件开启；第三种，信号产生装置为位移传感器，信号接收装置为信号接收器，当转子4转动时，位移传感器便能感应到位置的变化，在电门锁开启的情况下，位移传感器就信号传给设置在电路板6上的信号接收器，信号接收器将指令传给电路板6，电路板6就控制导线通电并使各个用电部件开启。由于采用上述三种非接触的信号传递形式，因此不存在零部件磨损的情况，另外避免了通电时产生瞬间电流过大产生电火花的可能性；

　　[0013]另外，为了使电门锁正常开启，本实用新型的转轴3还具有弯曲部30，弯曲部30上套接有连接件8，该连接件8与锁舌9传动连接。当钥匙插入使锁芯I转动时，锁芯I就带动转轴3转动，转轴3的弯曲部30便带动锁舌9向锁壳2内移动，从而实现解锁。

　　1.一种摩托车电门锁，包括有锁壳(2)、锁芯(I)、转轴(3)、转子(4)以及控制电路通断的电路板(6)，所述锁芯(I)与转轴(3)传动连接，所述转轴(3)与转子(4)传动连接，其特征在于:所述转子(4)上安装信号产生装置，所述电路板(6)上设置有信号接收装置，所述信号接收装置能接收信号产生装置产生的信号。2.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于:所述信号产生装置为磁铁，所述信号接收装置为磁场感应芯片。3.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于:所述信号产生装置为射频芯片，所述信号接收装置为射频接收器。4.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于:所述信号产生装置为位移传感器，所述信号接收装置为信号接收器。5.根据权利要求1所述的一种摩托车电门锁，其特征在于:所述转轴(3)具有弯曲部(30),所述弯曲部(30 )上套接有连接件(8 )，所述连接件(8 )与锁舌(9 )传动连接。

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